发动机缸体检测线采用远红外线直接加热，室体两侧设有热风循环管路。工作时，通过风机将室内热空气循环，经过内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，送入到烘房内部，使得烘房内温度均衡，当温度达到设定温度时，部分远红外加热管自动关闭，当温度下降到设定温度时，加热管开启，使烤房内温度相对保持恒定。
发动机缸体检测线相对于喷涂工艺而言，电泳涂装工艺虽然一次性投资较大，但投槽后两三年内就可收回高于常规喷涂工艺的那部分成本。另外，电泳涂装工艺的能量消耗和保养费用也大大低于常规喷涂工艺。工作槽液容量较大，使涂料及工艺参数的变化减到很小。选择不同品种的电泳涂料和 调整泳涂工艺参数,膜厚可控制在10~40 μm范围内。
发动机缸体检测线烘干室采用室内远红外线+电加热管混合加热方式，远红外加热装置均匀布置在室体两侧工件相对应的高度。远红外灯管之间连接采用铜排和耐温导线。吸风管布置在烘干室室内顶部，保证室内送风均匀；送风管布置在烘干室室内底部，配置有可调节风口，用来调节风量和风速，以保证烘干室温均匀一致，风管采用2.5㎜镀锌钢板制作。