电动救护车传感器工作环境差，导致系统失效，需要在非热源区设置光电或磁性传感器，用于检测电机转动位置，发出控制换向的信号。市场上的绝大多数的无刷电机轮毂无法将传感器与热源隔离。首先电机的热源是存在的，它来自电机的铜损和铁损，特别是当电机工作在较低效率区时，热量聚集的速度很快，于是铁芯就会发热，从而直接设置在热源区的传感元件会出现性能漂移，导致换向误差，一旦换向错误，则会导致电机效率的大辐度下降，温度进一步升高，以致进入循环，直接导致电子换向器烧毁，一般表现为短路。
电动救护车旅游景区，公园，工厂厂区，物业社区，学校，医院，酒店，度假村，别墅区，城市步行街，车站，机场等区域开发的自驾游，区域巡逻，代步环保型电动乘用车辆。该车电池具有容量大、重量轻、寿命长、充电快、效率大等特点，其车外观造型优美，空间实用性大，操作方便，为国内旅游景地普遍使用。整车采用了进口技术，进口配置，节能环保。可用于旅游景区，公园，高尔夫球场，房地产售楼处，酒店度假村，机场，校园，医院，治安巡逻，工厂厂区等场所。
电动救护车在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电次数。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。