发动机缸体检测线在涂装和涂装车间内禁止进行可以发生火花的工作不能用铁棒敲打开封的金属漆桶，不要穿带铁钉的鞋和使用易产生火花的工具。需要敲打时，使用铜制工具，可避免撞击火花的产生。在施工当中，涂装时不可避免地要发生摩擦，产生静电。所以， 要防止静电火花的产生，必须把设备管道，容器等有效的接地，在施工现场应配备相应的消防设备，以防意外事故的发生。
发动机缸体检测线相对于喷涂工艺而言，电泳涂装工艺虽然一次性投资较大，但投槽后两三年内就可收回高于常规喷涂工艺的那部分成本。另外，电泳涂装工艺的能量消耗和保养费用也大大低于常规喷涂工艺。工作槽液容量较大，使涂料及工艺参数的变化减到很小。选择不同品种的电泳涂料和 调整泳涂工艺参数,膜厚可控制在10~40 μm范围内。
发动机缸体检测线烘干室采用室内远红外线+电加热管混合加热方式，远红外加热装置均匀布置在室体两侧工件相对应的高度。远红外灯管之间连接采用铜排和耐温导线。吸风管布置在烘干室室内顶部，保证室内送风均匀；送风管布置在烘干室室内底部，配置有可调节风口，用来调节风量和风速，以保证烘干室温均匀一致，风管采用2.5㎜镀锌钢板制作。