扣件搭设是建筑施工中的主要施工工具之一，如支设模板、外脚手架、装饰粉刷等都需要搭设脚手架，以便操作。如果脚手架搭设不规范、不坚固，就容易造成施工的伤亡事故，因此，脚手架的构造、搭设质量都必须认证对待。检查发现，部分工地在搭设过程中，立杆未严格按规范进行，还是沿用老的方法，使相邻的立杆错开，没有满足同步内隔一根立杆的接头在高度方向上错开不小于500mm的规定，造成架体强度不够。
这是钢轨和轨枕联结的重要保证。足够的扣压力是指当钢轨弯曲和转动时，不致使轨底沿垫板发生纵向位移，即要求扣件搭设的纵向阻力大于道床的纵向阻力。当然，扣压力也不易太大，否则会使扣件弹性急剧下降，影响扣件使用寿命。
紧固螺栓既可以用在木质轨枕上，也可以用在混凝土轨枕上。对于采用木质轨枕的线路，紧固螺栓一般只用在道岔等特殊场合，或者配合弹条扣件搭设使用；而对于采用混凝土轨枕的线路，只能采用弹条扣件+紧固螺栓的扣件形式。