昆明道闸减速带经常单边绕行驶过减速带的话,冲击力全部由某一侧承担,导致该侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧,会冲击到轮胎、悬架和转向机。
昆明道闸减速带保证两个前轮同时压过减速带,对于车辆悬挂系统有益,使左、右悬挂平衡受力,抵抗冲击力,并将冲击力传递到车身加以减缓。虽然此时车身的震动大了,但这样就可以把伤车的可能性降到低。
昆明道闸减速带可以说,减速带设定的初衷是好的,它的存在确实可以很大程度上减少事故的发生。站在这个角度,无论是作为司机还是行人,我们都是支持的。