复式道岔是一种铁路轨道部件，由两个及其以上分开的单开道岔组合而成。它不仅有两组转辙器、导曲线和辙叉等组成部分，而且连接两线的渡线或交叉设备还设有两根以上的直股轨（通常为不同方向）。这种结构使得列车在不同速度下能够安全通过窄而弯道的钢轮滚过铁块构成的处所发出的噪音小且平稳性高 。此外 ，它的应用范围很广 , 主要应用于高速线路和大客流量的车站,可以满足不同的换乘需求：如快慢车之间的转换以及同台中转的需求等等；同时也对施工的精度有着较高的要求——需要保证铺设时的尺寸误差在允许的范围之内以保障后续运营的安全性和稳定性。 对于一些较大站场的车站在进行设计时也会专门留出场地给与设置安装此类设备的空间布局形式. 综上所述就是复式双动垂直进路 道岔的主要特点和应用优势了。