业内人士认为，目前，类似于上述丢货现象的赔偿，在货代行业早已是“心照不宣”。大多数情况都是对卖家不利的，整个货代行业缺乏监管制度是导致行业乱象频发的根本原因。溯源追责，不如合规经营货代行业本身就存在争议，目前亟需规范，但这需要时间、人力以及资本，不是一时可以解决的。
从事多年物流服务表示，当下的货代行业主要面临以下几个问题：1、行业无标准，每家货代公司的都有自己的一套标准方案；2、信息不透明，卖家无法了解货物转运的相关信息；3、行业***阻碍发展，在退佣、回扣、赔偿方面存在不正当竞争现象；4、行业没有成型的航运金融产品相配套，一味进行价格竞争，忽略了服务的本质。这也是暂时还没有正规的法律条文对货代进行约束的原因。
当然，没有销量是担心销量，有了销量担心库存，并且不可避免的几乎每个卖家都会遭遇到库存断货的情况，这几乎是铁律，即便大卖也是如此，比如在去年的Prime Day时，深圳某大卖在活动开始四个小时时，店铺已经全线卖断下架，气得老板在办公室大骂，你说这是可喜呢，还是可忧呢?大卖尚且如此，中小卖家团队一分钱掰成两半来花，每次备货都担心备多压力大，断货就更是常态了。但不管怎么样，如果能够在原本的备货逻辑里多考虑几个层面的东西，再配适合当的技巧，还是可以大大降低断货的几率，同时还能尽可能的将运营的利润***大化。