现阶段多元化的山西空压机维修技术性巨大地区便了维修技术人员的工作中，施工工地的检验方式和维护保养，促使维修的时效性、准确性进一步提。但目前工程施工新项目项目部在生产运营管理方法上的片面性，使修补技术性远远地不可以达到具体的必须，导致对工程施工设备维修维护保养资金投入不足。维修的山西空压机化程度低，其缘故主要是检验设备不健全，很多施工企业对空压机常见故障的检验确诊，还滞留在工作经验分辨环节，伴随着科技进步的发展趋势，空压机生产制造的特性和精度进一步提，那样更难担任空压机维修和检验，进而造成维修技术性停滞不前。
随着山西空压机运行时间的推移，主机各个轴承必然会发生磨损，这是不可避免的。一般来说，当螺杆山西空压机运行了20000小时或者4年后，就需要对空压机主机进行大修。进行主机的大修，不仅要按时，还需要按标准规范来执行。主机的大修不仅是必要的，还是必须的，如果不进行大修将会造成严重后果： 主机运行负荷增大，对主电机及电器系统造成危害 主机螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间可能出现的强烈摩擦会使主机的运行负荷急剧增加，另外严重的磨损会使得轴承的运转负荷巨大。由于电机处于超负荷的工作状态，会严重地影响电机的安全运行。情况严重的话，会使机组的电器保护装置反应不灵敏或失效，还可能导致电机烧毁。 空压机排气量会发生较大幅度的衰减
山西空压机是回转容积式压缩机的一种，在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合，从而将气体压缩并排出。 螺杆空气压缩机按照数目分，分为单螺杆和双螺杆；按压缩过程中是否有润滑油参与分为喷油和无油螺杆空压机，无油压缩机又分为干式和喷水两种。 螺杆空压机总的来说结构简单，易损件少，排气温度低，压比大，尤其不怕气体中带液、带尘压缩，喷油螺杆式压缩机的出现，使动力工艺和制冷用的螺杆式压缩机（包括螺杆式空压机、螺杆式制冷机等）在国内外得到了飞速的发展。