云南扣件支模，钢轨与轨枕间的联结是通过中间联结零件实现的。中间联结零件也称扣件，它的功用在与可以长期有效的保持钢轨与轨枕间的可靠联结，阻止钢轨相对于轨枕的移动，并能在动力作用下充分发挥其缓冲减振性能，延缓轨道残余变形积累。
适当的弹性可减小荷载对道床的压力，减小簧下振动加速度，延长部件使用寿命。扣件支模弹性主要有橡胶垫板和弹条等部件提供。对混凝土枕线路来讲，混凝土枕的弹性较木枕差许多。因而混凝土枕线路在垂直和水平方向的弹性主要有扣件提供。
冲压钢脚手板是常用的一种脚手板，一般用厚2mm的钢板压制而成，长度2-4m，宽度250mm，表面应有防滑措施。木脚手板可采用厚度不小于50mm的杉木板或松木制作，长度3—4m，宽度200-250mm，两端均应设镀锌钢丝箍两道，以防止木脚手板端部破坏。连墙件将立杆与主体结构连接在一起，可用钢管、扣件支模或预埋件组成刚性连墙件，也可采用钢筋作拉接筋的柔性连墙件。