火车卸煤沟聚乙烯防粘板是高聚物的一种，有它的特殊性其机械力学性能受温度、相对分子质量的影响很大，在设计高分子聚乙烯板机械零件时应给予高度重视。随相对分子质量的增大超高分子垦聚乙烯的耐磨损性增强，伸长率随相对分子质量的增大而降低，屈服强随相对分子质的增大也下降，强度随相对分子质量的增大而略有提高，冲击强度随相对分子质量的增大而增大，高分子聚乙烯板相对分子质量300万左右达到值，超过300万左右后，反而降低，冲击强度随温度的提高而变大，但在25℃左右时达到值。然后随温度的提高而降低，即使高分子聚乙烯板是在零下200℃仍有一定的冲击强度，拉伸强度和屈服强度都随温度的增加而明显降低。
火车卸煤沟聚乙烯防粘板的结分子构基本有两种类型：一种是线型结构，具有这种结构的高分子化合物称为线型高分子化合物；第二种是体型结构，具有这种结构的高分子化合称为体型高分子化合物。有些高分子带有支链，称为支链高分子，属于线型结构。有些高分子虽然分子间有交联，但交联较少，称为网状结构，属于体型结构。 两种不同的结构，表现出两种相反的性能。线型结构（包括支链结构）高聚物由于有独立的分子存在，故有弹性、可塑性，在溶剂中能溶解，加热能熔融，硬度和脆性较小的特点。体型结构高聚物由于没有独立的大分子存在，故没有弹性和可塑性，不能溶解和熔融，只能溶胀，硬度和脆性较大。塑料则两种结构的高分子都有，由线型高分子制成的是热塑性塑料，由体型高分子制成的是热固性塑料。
火车卸煤沟聚乙烯防粘板常用的领域：1、混凝土公路伸缩缝之接缝板;2、道桥接缝止水板;3、水利工程堤坝、护坝、消力坎、护坡、挡阻墙之伸缩接缝板;4、水电、火电、工程、水塔底部止水接缝板;5、建筑用沉降缝、框架结构的填缝板;6、生活用水厂及污水处理厂水池止水填缝板;7、机场跑道之接缝板;8、港口、码头、混凝土之接缝板;9、水洞、隧道混凝土之过水接缝板;10、地铁、地下通道混凝土止水接缝板。