云南转弯减速带很多车主认为车子倾斜着通过减速带，车身弹跳没有那么大，因此损害会比较小。其实车身斜着通过，车身左右摇摆幅度大一些，也比较容易造成左右悬挂受力不均，损害悬挂系统。对于整个弹簧、减震器以及整个车身(车架)，都会产生更大的折损消耗。
云南转弯减速带提前观察前方路面情况，特别是车辆已经行驶到限速路段，降低车速，发现减速带后线性刹车，提前降速，车速大概降至10~20Km/h。如果不降低车速，对轮胎和悬架伤害是大的，严重时还会损坏轮毂。
云南转弯减速带可以说，减速带设定的初衷是好的，它的存在确实可以很大程度上减少事故的发生。站在这个角度，无论是作为司机还是行人，我们都是支持的。