连杆清洗时要彻底除油道中的油污，清洗后要做弯曲和扭曲的检验，一般在连杆检验器上进行。如果有弯曲或扭曲要校正。不过现在已经很少有人校正连杆了，发现连杆不合格直接就更换了。对于小轿车来说，通常建议连杆成组更换，不要单独只更换某一个，以免不同批次的连杆质量误差过大，造成发动机振动过大的故障。即使是新更换的连杆，也要进行称重，质量误差不得大于3%。
然后用专用工具取出气缸套。气缸套在大修发动机时一般都是直接更换的，所以在拆卸时是允许坏性拆卸的，只是不要坏气缸体就行。
通常大修发动机时活塞与活塞环、活塞销都是直接更换的，所以直接废弃即可，不必清洗检验。如果只是更换活塞环，那么在除旧活塞环之后，一定要彻底除旧活塞上的积碳，特别是环槽中积碳。