连杆清洗时要彻底除油道中的油污,清洗后要做弯曲和扭曲的检验,一般在连杆检验器上进行。如果有弯曲或扭曲要校正。不过现在已经很少有人校正连杆了,发现连杆不合格直接就更换了。对于小轿车来说,通常建议连杆成组更换,不要单独只更换某一个,以免不同批次的连杆质量误差过大,造成发动机振动过大的故障。即使是新更换的连杆,也要进行称重,质量误差不得大于3%。
然后用专用工具取出气缸套。气缸套在大修发动机时一般都是直接更换的,所以在拆卸时是允许坏性拆卸的,只是不要坏气缸体就行。
通常大修发动机时活塞与活塞环、活塞销都是直接更换的,所以直接废弃即可,不必清洗检验。如果只是更换活塞环,那么在除旧活塞环之后,一定要彻底除旧活塞上的积碳,特别是环槽中积碳。