气动道岔根据使用功能和设计要求可分为以下几类： 1. **速度型**，这种类型的电控可变轨距系列具有三速（定位中分、反位中 分 、75mm短方向）。其优点是动作灵敏度极高。它采用的是单作用结构,并且每个车轮都要执行“制动”的功能。适合用在列车的通过速度快以及车辆交路频繁的站场或线路条件;此类设备性能已经成熟且稳定性好。 2.** 功能综合及手动复位附加机构加装液压复式支撑座为传动方案的机电结合型的无砟轨道信号一体化自动闭塞系统 .特点是在机车正常运行时它的噪音极低与其它控制方式的断续不同另外由一个电磁阀控制的两个并联的气缸在转换过程中互不干扰故障率底。 3．按用途分类有提速 道岔 和区间联络线用普通转辙机等； 按牵引方式分为非粘着(斥离)尖轨的动力夹紧方式和 动程内实现联动锁定的动力锁定装置两种类型 。以上就是关于气动道岔的基本介绍如果需要更的信息可以咨询人士