在蜗轮减速器的传动方式中,蜗轮传动具备其他齿轮传动所没有特点,即蜗杆可以轻易转动蜗轮,但蜗轮不能转动蜗杆。这是因为蜗轮蜗杆的结构和传动是利用摩擦完成的。 蜗轮蜗杆传动方式拥有的自锁止功能在机械应用很有用处,例如卷扬机,输送设备等等。然而也是因为蜗轮蜗杆的摩擦传动方式,也导致了蜗轮蜗杆的传动效率相对齿轮传动要低许多。 非是全部的蜗轮减速器都拥有很好的自锁功能,蜗轮的自锁功能要实现相应的速比才可以完成。这和导程角有关,即小速比的蜗轮蜗杆自锁功能就不会那么理想。
蜗轮蜗杆减速机的保养有哪些新蜗轮减速器使用时,于连转300小时后,需更换新油,其后每使用2500小时需换油,但在使用过程中仍应定期检查油的质量,若油有杂质,老化,变质情况,必须随时更换。蜗轮减速器应使用固定品牌、号码之齿轮油,不应将不同品牌、号码或不同类型的油相混合使用。在换油过程中,应先将蜗轮减速器内部清除干净,再注入新油。正确的保养使用蜗轮减速器,才能更大限度的发挥出其功用。
蜗轮减速器特点传动比大,结构紧凑。蜗杆头数用Z1表示(一般Z1=1~4),蜗轮齿数用Z2表示。从传动比公式I=Z2/Z1可以看出,当Z1=1,即蜗杆为单头,蜗杆须转Z2转蜗轮才转一转,因而可得到很大传动比,一般在动力传动中,取传动比I=10-80;在分度机构中,I可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动,则需要采取多级传动才行,所以蜗轮减速器蜗杆传动结构紧凑,体积小、重量轻。蜗轮减速器发热量大,齿面容易磨损,成本高。