气动道岔是一种铁路轨道设备,它通过空气压力来控制列车的行驶方向。该设备由一个主阀和多个从阀组成,每个从阀都连接着一个道岔。当需要改变列车行驶方向时,操作员会打开主阀,空气压力会传递到对应的从阀,从而驱动道岔移动,使列车转向正确的轨道。气动道岔的优点是运行稳定、可靠性高、易于维护和控制。但是,它的缺点是需要大量的压缩空气供应,并且在天气条件下可能会受到影响。在现代铁路系统中,气动道岔已经逐渐被电子控制系统所取代,但仍然在一些老旧的铁路系统中得到广泛应用。