在一般机械设计中，应尽量选用标准的钢厂非标减速器，这不仅可以降低设计和制造成本，而且还能缩短设计和制造周期，以利于提高工程质量。但是，当从标准减速机选不到设和于实际工作需要的齿轮机构时，就需要进行专门设计。一般情况下，钢厂非标减速器厂家的设计按一下程序进行。钢厂非标减速器一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的钢厂非标减速器也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速的效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
钢厂非标减速器的主要组件有：箱体、轴承、齿轮轴、齿轮组、透气阀以及油位指示器。原动机的运转速度是由联轴器传递给一级齿轮并与中间齿轮进行啮合，两者模同齿不同，让中间齿轮取得减速或加速的效果。
1.开机前，检查钢厂非标减速器机器内油面是否符合要求。根据提示桦，打开或更换通气帽，确保通风良好，并检查滚动是否灵活。2.在负荷试运行前，应进行30分钟左右的空载运行，并确认空载无级故障后，力可以负荷。钢厂非标减速器试车要经常检查运行情况。不应有异常冲击、振动、渗透、漏油。温度上升不可超过60℃，Z大温度不能超过100℃。