普通立式车床加工效率低，尤其对轮毂类形状相对复杂的零件的加工，要通过几把刀具的配合，甚至要采用成型刀具，加工过程复杂，而且有明显的接刀迹，加工表面质量差。
有些特殊情况，如高速主轴、托盘自动交换装置的制作与安装过于费工、费钱，往往改造成本提高2～3倍，与购置新机床相比，仍可节省投资50％左右。
主动切开工艺和切开参数数据库 切开工人只能仰仗阅历和眼睛调查，通过手艺方法操作数控立车，不能做到主动穿孔和主动切开，切开消费功率天然很低。我们在切开设置时，运用的切开方法过于简略，单个零件均要穿孔，且都要无缺切开，没有运用共边、借边、桥接等高校切开方法，导致切开功率低，而切开嘴耗材（特别是等离子割嘴）损耗严峻。