交分道岔是一种铁路轨道的设备，用于改变列车行驶的方向。它由一组钢轨组成两个以上的股线，可以供车辆选择使用其中一条适合需要的线路（例如速度或载重），通常包括平行式、斜交织式和垂直转辙器等几种类型： 1. 平行式是的单向转换方式,只在尖轨长度范围内不同方向有不同的高度差来实现直线的相对位置固定不变而实现方向的变换; 2 . 道叉是用来连接两条以上同向平行的铁道路面的重要组成部分(曲线段)交叉通过处）也可以把这两条转向架看作两套分开的工作时的零件组装起来的装置称之为"复核动走形式合造组件".也有人将两者混用。）其主要功能为使火车轮在其表面安全平稳地驶过而不致发生擦伤及其它的损失；3．在高速及客运专线上常用的是一种叫“菱形”的道岔这是一种双向快速准确调速并具有自动导向功能的无接缝长枕埋入式的三开道的定向结抅型便准许机车车辆进入另一侧的车站月台）。综上所述 ，不同类型的交 分道岔其应用场景也不相同 。具体选用哪种类型的取决于工程的具体需求以及现场的条件等因素影响。。