高铁道岔是一种使列车转向的设备，它可以实现不同轨道间的转换。首先，高铁道岔由转辙器、连接部分、轨条等组成。其中，“尖子”是转辙器的关键部位之一。“拐角”（引导钢轮运行的部件）处要有一定的间隙（约2毫米），以保证车辆安全通过和灵活转动；这个“空隙”，就是铁路工人精心调整和控制的地方。其次，高速线路上常用的可动道岔为外锁闭式复式教学(即一套机构同时完成两套功能)。值得一提的是：由于速度高,为了保证行车效率和旅客的安全舒适度以及应对突发事件的能力增强.在进站信号机内方不远处设置交叉渡线和分歧道岔就显得尤为重要了！ 这些知识都是有关高铁运营的重要内容哦~希望以上信息对您有帮助～