彩色涤纶吊装带的缝合线不是越多越好是有规定的。根据吊装带厂家给出的起重吊装安全载荷破断记录中，发现合成纤维半成品织带是拉力的主宰，但是影响破断力的是吊装带的缝合线。缝合线越多，那么它的破断力越小。正常安全破断的断口永远是缝合多的部分。因为缝纫机的每一个针脚，都是对吊装带拉力的损耗。根据多年的生产经验及具体数据表示，常规彩色吊装带所缝合的吊装带针脚应控制在10cm内10-15针，线迹要横平竖直。
根据吊装带厂家给出的起重吊装安全载荷破断记录中，发现合成纤维半成品织带是拉力的主宰，但是影响破断力的是吊装带的缝合线。缝合线越多，那么它的破断力越小。正常安全破断的断口永远是缝合多的部分。因为缝纫机的每一个针脚，都是对吊装带拉力的损耗。根据多年的生产经验及具体数据表示，常规彩色吊装带所缝合的吊装带针脚应控制在10cm内10-15针，线迹要横平竖直。
彩色涤纶吊装带的缝合线不是越多越好是有规定的。常规彩色吊装带的缝合分为单层、双层、三层或者是四层，那么为了提高耐磨性，可不可以多缝合几层呢？答案是不可以的。根据吊装带厂家给出的起重吊装安全载荷破断记录中，发现合成纤维半成品织带是拉力的主宰，但是影响破断力的是吊装带的缝合线。缝合线越多，那么它的破断力越小。正常安全破断的断口永远是缝合多的部分。因为缝纫机的每一个针脚，都是对吊装带拉力的损耗。根据多年的生产经验及具体数据表示，常规彩色吊装带所缝合的吊装带针脚应控制在10cm内10-15针，线迹要横平竖直。