火车车厢衬板无论是外力强冲击，仍是内部压力波动，都难以使其开裂。其冲击强度是尼龙66的10倍，聚的20倍，聚四氟乙烯的8倍，特别是还具有耐极低温性能，它的这种柔韧性为运送系统供给了极为可靠的保障系统。
火车车厢衬板具有很好的电功能，特别是绝缘介电强度高，使其很适用于电线电缆。中到高分子量等级具有很好的抗冲击性，在常温甚至在-40F低温度下均如此。
火车车厢衬板能有效避免车厢粘结卸不下的难题，不沾泥聚乙烯车厢滑板，它具有强的润滑性，一起又不吸水，能堵截因吸水形成的分子链，使物料不再挂在车厢内，这样就从根本上处理了物料粘结难下的问题。