地铁道岔是轨道线路的重要组成部分，它主要用于引导列车在不同线路之间进行切换。根据不同的设计和功能需求，地铁道岔可以分为以下几种类型： 1. 轨道电路控制道岔：这是一种通过轨道电路控制道岔开关的设备，可以根据预设的信号指令来自动切换列车行驶方向。 2. 手动道岔：这种类型的道岔需要人工操作才能进行切换，通常用于小规模的线路或者临时性的调车作业。 3. 水平道岔：水平道岔是指道岔的两个转向架之间的高度差为零或接近于零的道岔。这种道岔一般用于城市轨道交通系统中，因为它能够减少对地面空间的需求。 4. 倾斜道岔：倾斜道岔是指道岔的两个转向架之间的高度差不为零的道岔。这种道岔通常用于长距离线路或者高速铁路中，因为它的转弯半径比较大，适合高速运行。 5. 复式道岔：复式道岔是指在同一个地点设置两个或多个道岔，以便列车可以在同一条线路上快速地切换到不同的线路。以上就是地铁道岔的主要种类及其特点。这些道岔的设计和选择都需要根据具体的应用场景和要求来进行。