铁路道岔是一种用于改变轨道方向或连接不同轨线的设备，根据其结构、用途和规格的不同，有多种分类方式。按照开程锁定的条件大致可分为：单动心及联动心基本型制转辙机；复合式（电液与电动）转辙机构造的自动复位模式等种类。具体来说，“上导”表示上部导向的单极牵引点、“下锚头+拉杆结合孔组”，利用钢丝绳横向定位定型的简易固定装置；“中立销上下启动”“外连角铁外侧夹板螺丝钉”，“里拐接通车方线路”。这些部件组合在一起发挥作用的方式就是一种特殊类型的道岔锁定结构和原理了。“9-12号无砟微弯可调提速道岔”、“轻便化ZD6系列细轴刚性尖齿道岔”；还有“四线一大号码管转换油缸一体成型复打成形新工艺的道岔类型。”以上所述是其中一些常见的类别及其特点和应用领域。另外还有一些非标类如X70以下的工务用大曲率半径曲线以及桥梁大型转向架也在使用当中。。在应用方面除了高速线和普速列车之外还广泛用在地铁工程等领域内 。当然这只是部分介绍仅供参考！