预埋铁件一般是由厚钢板、锚筋组成的，全部预埋件铁的净重是厚钢板和锚筋的总重量，钢板重量（kg）=长（m）*宽（m）*薄厚（m）*7850（钢材密度=7850（Kg/m3）），锚筋净重=水平*重量计算公式 预埋铁件指事先埋入的钢材零部件，一般只指埋入混凝土构造中者。也称之为“埋件”。 预埋铁件一部分埋入混凝土中具有钢筋锚固定位功效，露出来的多余一部分用于联结混凝土的附加构造，如橡胶支座、支撑架、徒步板、变形缝或混凝土的二次联结设备等。高铁预埋件
标准要求：幕墙预埋件的承载力务必根据测算或实体实验给予确定，并要留余地，连接件与主体工程的钢筋锚固承载力应超过连接件自身的承载力。由此可见幕墙预埋件的制定是建筑幕墙重点设计方案不可缺少的关键內容，应依据其承受力状况（拉、剪、弯）测算明确锚板规格型号、锚筋直徑、长短及其焊接厚度等，在其中锚板的少厚度和锚筋的间隔，锚筋到锚板边沿间距，标准都是有对应的结构规定。高铁预埋件
槽式预埋件（FL-ZA槽钢）是一种新开发设计的商品，适用在槽钢纵方位上的高承载规定。性能槽钢能消化吸收达到3kN的载荷。高铁预埋件