高速铁路道岔的使用范围

高速铁路道岔是专为适应高速列车运行需求而设计的，主要用于线路的转接和分支，确保列车在高速运行中平稳切换轨道。它们通常应用于时速200公里以上，特别是300公里至350公里的高速铁路系统中，如中国高铁网络。这类道岔结构复杂，要求具有高精度、低阻力、良好的稳定性以及快速转换能力，以减少对列车运行速度和舒适度的影响。同时，它们还必须满足安全标准，如防爬行、耐磨耗、等特性，以保证高速铁路的运营和乘客体验。