轮胎现在用的地方不多，价格较低的婴儿车和工地的拉拉车。实心轮胎耐用，不怕扎，但舒适性差。打气的易漏气，不管是真空胎还是内外胎，但舒适性好，用处更广。
原因一：成本过度价格昂贵，这一原因也是为什么仅有少数的车子才能使用了，特种车有它特殊需求，二有轮胎的民用车一般都是价格对比昂贵的车系，一般仅有这些车才可以承担。 原因二：车胎过度沉重，避震实际效果差。既然是实芯的当就会比中空车胎重很多，这就会危害汽车的行驶速度，提升耗油量。 原因三：车企成本原因，因为轮胎针对轮圈的需求比较高，必要时组装实心轮胎，那样车企就必须重新设计车系和轮圈，可是针对当经模块化设计生产制造的汽车企业而言，要达到这方面，成本耗费极大，也就没有几个车企原因去干。
轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械，也用于固定位置的机械，其中，较为特殊的是我们常见的共享单车都是实心胎。 真空胎主要用于我们平时日常所见的车轮，汽车轮胎等都是真空胎。