替代德国减速器的主要组件有：箱体、轴承、齿轮轴、齿轮组、透气阀以及油位指示器。原动机的运转速度是由联轴器传递给一级齿轮并与中间齿轮进行啮合，两者模同齿不同，让中间齿轮取得减速或加速的效果。
在一般机械设计中，应尽量选用标准的替代德国减速器，这不仅可以降低设计和制造成本，而且还能缩短设计和制造周期，以利于提高工程质量。但是，当从标准减速机选不到设和于实际工作需要的齿轮机构时，就需要进行专门设计。一般情况下，替代德国减速器厂家的设计按一下程序进行。替代德国减速器一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的替代德国减速器也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速的效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
替代德国减速器是新颖减速传动装置。替代德国减速器厂家采用Z优化，模块组合体系先进的设计理念，具有体积小、重量轻、传递扭矩大、启动平稳、传动比分级精细等性质，可根据用户要求进行任意连接和多种安装位置的选择。与我们日常生活息息相关的食品轻工，化工机械，电力机械及电子电路。当然还有建筑机械，水泥机械，筑路机械，水利机械，等工业机械方面。而且它在国家经济发现的一些行业也有应用，如矿山机械，橡胶机械，石油机械等等，都需要用到替代德国减速器。