车间取暖加热器的热载体以蒸汽作为首要选择。因为常压下，水在100℃时的热值是100Kcal/kg,继续加热让水分汽化，则可携带热量约540Kcal/kg的热值，人们利用蒸汽蒸汽这种有效的清洁能量载体，用来加热另一种流体，满足民用或工业使用，并可回流到锅炉内继续加热，循环利用。车间取暖加热器属于间壁式换热器一类，热介质在管内流动，管外为空气。依靠管壁把温度传递到管外，加热空气，用来加热或干燥物料，达到过程工艺中连续控制的目的，也可以用于热风采暖等领域。
车间取暖加热器的加热元件是不锈钢加热管，这种加热管是在无缝钢管内装入电热丝，空隙部分填满有良好导热性和绝缘性的氧化美粉后缩管而成的。当电流通过高温电阻丝时，产生的热通过结晶氧化美粉向加热管表面扩散，再传递到被加热空气中去，以达到加热的目的。 车间取暖加热器的主要结构性能就是这些，相信随着科技的不断进步，其加热原理也将会更加的***、加热效率也将会逐步提高。
了解车间取暖加热器的水压试验： ①车间取暖加热器检修或有泄漏时要做水压试验。 ②当循环水在汽轮机零米层压力达到或接近0.30MPa时，水压试脸可用循环水通入空气冷却器水侧，灌满后关闭出水门，此时水侧维持循环水进口压力，对空气侧进行检测。这种试验可各组管束同时进行。 ③当循环水在汽轮机零米层压力较低时，水压试脸可利用循环水进水后，关闭出水阀，再用手压泵升压到0.30MPa，检查空气侧是否有漏气现象。这种试脸只是在单组管束进行。 ④水压试验要求，在空气侧检查铜管或铜管胀口不漏水，不渗水;在水侧各结合面应严密。如胀口漏水可进水补胀;铜管漏水应予更换。补胀或更换铜管要重做水压试验。 ⑤一组回路堵管数超过该回路总管数的5%，应更换此组管束。