车牌识别简而言之就是增加了车辆后牌照识别功能，现有的车牌识别系统都是只抓取的前牌照，前牌照识别结果单一，增加后车牌识别具有双重识别效果。在进入停车场时，车辆识别系统按照原来的识别方法识别出前车牌，进入停车场后，通过增加摄像头对车辆的后车牌进行识别，识别结果就会被识别，识别结果就是识别错误，结果就会被认为是识别错误，需要由人工审核，从而增加车牌识别的正确率。在此基础上增加车牌识别，达到双重识别效果，保证车牌识别系统的正确率，这也是目前解决车牌识别率的途径。
车牌识别随着社会的快速变化，高新技术持续的发展趋势，智能化车牌识别系统的产品也被众多的人员所了解和应用。为了更好和更强的进行管理地下停车场，那麼智能停车场系统也就进入了大家的视野，给大家产生了许多的便捷。车子在出入时根据监控摄像头对车号牌的直射，系统软件的鉴别就能出入地下停车场。一些场地是固定不动的车子出入，就必须把车号牌入录智能停车场系统软件中。那么车号牌要录入智能停车场系统就必须与电子计算机融合应用。在安裝车辆识别系统设备的情况下便会在与机器设备连接的电脑安裝在一个系统，大家会给另一方操作工作人员解读如何录入新的车牌号码。先在电子计算机上寻找该系统，随后进到地下停车场进出口智能管理系统的车号牌入录控制模块，加上车号牌和相对的人员名单。
车牌识别随着时代的不断进步，科技技术不断发展，以前纸质的停车场票，现在也都实行了车牌识别系统，特别是几年车牌识别系统的推广，目前已经在停车场普遍得到使用。不过人对车牌识别系统存在一定的疑惑，车牌识别系统是如何做到识别车牌的准确率呢?目前的车牌识别系统主要采用的是所谓的“云”结构，不同于独立停车场的局域网结构。而在云架构下，车牌号作为支付对象需要上传到云服务器，这是后续基于移动互联网绑定车牌号支付的前提。若车牌号中存在错误，将车牌号错误上传到云服务器，可以想象，随后基于车牌号的支付必然会出现混乱。导致混乱的原因是现有的车牌识别技术都以识别率作为技术指标，即使识别率达到99%，仍然存在1%的误差。