广告道闸1、自动化程度高，人力物力成本节约大，综合成本低。2、出入口看守人的手动操纵完成得相当自动化，降低了出入口看守人的工作难度和工作量，降低了人为事件的发生率。3、就近距离刷身份的停车场体系而言，已完成相当智能化，免除本公司(体系)车辆停车-开窗-刷-起步通行。 不用停车直接通过进出口来代替这个繁琐的过程。4、不需要杂乱系统软件，可以离线运行，再次上线时可以传输离线运行时的车辆通行记录。5、感应检测防止损坏，即车辆不脱离制动杆下接地感应规模时，制动器不坠落。6、红外线检测防撞，利用红外线照射检测闸口正面区域是否有车辆或行人。 防止红外线照射规模内有干扰时，闸门不会掉落。7、防止力矩损坏，若压路机在坠落时遇到阻力，及时制止坠落并提起拉杆，是防止车辆和人员受伤的重要措施。8、拉杆下垫充气橡胶管，即使撞到车或人，也要用弹性橡胶管，而不是金属条，以免伤害车或人。
广告道闸1、闸门的电缆芯线数量不得少于8根，这是合适的数量。其他闸门的电缆中心不得包含接头。2、您可以在道闸遥控器上设置自己的时间控制。3、停车场大门遥控器出现故障时，不得擅自拆卸。4、停车场道闸门遥控器应始终保持清洁，避免被水或其他有害物质侵蚀，不得用清洗道闸遥控器。5、可根据现场环境配备多个探头(一般1-2个合适)。当采用多个探头连接在一起时，应避免主探头受其他热源或直射光的影响，上方应加防雨罩。6、防止门遥控器外壳被挤压、振动、掉落和淹没。7、使用道闸遥控器时，应仅避免电磁干扰源。8、当开门和关门偏差相反时，调整控制器的“V”和“W”端子接线。类似地，当停止显示屏使偏置与实际相反时，按照相同的方法调整接线9、如果我们手中的道闸遥控器在出厂时已加密，则不能与其他遥控器混合使用。
广告道闸下面一起了解下停车场道闸门禁系统选购方法和技巧吧! 1、道闸电机减速机是蜗轮还是齿轮减速?蜗杆是一种简单的减速机构，但令人诟病的是，其实在很低，不足50%。 可以使电机的速度一次下降到扶手工作的低转速，成本非常低。 在稍微高温的环境中会。 另外，低意味着磨损大，停车场的闸口寿命很难延长是瓶颈。 电机输出的大部分驱动能量可以说是在这个减速的环节中消耗的，直接的结果是电机的温度非常热，关键是寿命长，长期使用多年也没有问题。 标准的多级齿轮减速差异很大。 技术成熟，(90 )以上)几乎没有发热，缺点是贵几百元。 当然，在商业或重要的情况下，选择减速器的道闸更放心。2、道闸电机控制是否采用变频技术?变频调速技术可以控制电机的运行速度和转矩。可使道闸工作过程具有理想的加速和减速连续过程， 也就是说，把交流电机从只有开和关两种状态中解放了出来。 用于停车场闸口，大大提高整机的质感和寿命，并通过变频技术的有效控制性，使扶手动作更柔软、更顺畅、更美观，减速器受冲击力降低90%。 降低电机的温升。