四轮拖拉机匹配高压共轨发动机，油耗低20%、储备扭矩35%，比普通发动机高5%；传动系采用16+8同步器换挡技术，在作业速度范围内，有8个工作档位，比一般车型多2-3个；可选电控湿式PTO离合器和电控提升器，地头可直接提升机具不用分离动力输出离合器，按钮一键操纵，更能降低机手劳动强度。
四轮拖拉机选装两组液压输出，可配置多种农机具；优化人机工程，重新设计操纵杠杆比，降低操纵力，降低劳动强度，侧置换档，操纵舒适性显著提高。
四轮拖拉机MF系列拖拉机变速箱与TF底盘的变速箱完全不同，这款机器的变速箱采用4（3+1）2的组成形式，即24+8档，如此多的档位可以满足不同作业环境下的档位变换。同时采用同步器换挡的主变速可以保证在作业时随时轻松换挡，显著提升工作效率和质量。