发动机缸体检测线在涂装和涂装车间内禁止进行可以发生火花的工作不能用铁棒敲打开封的金属漆桶，不要穿带铁钉的鞋和使用易产生火花的工具。需要敲打时，使用铜制工具，可避免撞击火花的产生。在施工当中，涂装时不可避免地要发生摩擦，产生静电。所以， 要防止静电火花的产生，必须把设备管道，容器等有效的接地，在施工现场应配备相应的消防设备，以防意外事故的发生。
发动机缸体检测线室体由矩形型钢、角钢及岩棉夹心保温板组成。烘干室保温层厚度为150㎜。室壁及室顶均采用整体式保温壁板和顶板，板与板间的缝隙满焊。室体保温采用保温岩棉，使得烘干室的热量散失减少限度既减少热桥现象；室体外部采用1.5㎜厚的镀锌钢板制成，内层采用2.0㎜厚的锌板制成；室体底部用型钢做成骨架，并铺设100㎜（容重：大于100㎏∕m）岩棉保温层，有效地解决底部保温和支撑设备的问题。设备运行时噪音≤85分贝。
发动机缸体检测线烘干室采用室内远红外线+电加热管混合加热方式，远红外加热装置均匀布置在室体两侧工件相对应的高度。远红外灯管之间连接采用铜排和耐温导线。吸风管布置在烘干室室内顶部，保证室内送风均匀；送风管布置在烘干室室内底部，配置有可调节风口，用来调节风量和风速，以保证烘干室温均匀一致，风管采用2.5㎜镀锌钢板制作。