减少二次包络减速器噪声是一种较好的办法。可是用这类方式，加工工艺上须有修形机器设备，众多中、小型加工厂通常没法执行。历经很多年科学研究，明确提出了根据提升齿轮齿条主要参数，如变位系数、齿高指数、压力角、管理心距，使啮入冲击性速率降到更少，啮出冲击性速度啮入冲击性速率的比率处在某一标值范畴，减少或防止齿合节圆冲击性的齿轮齿条设计方案方式，也可急剧下降齿轮齿条噪音。
如果二次包络减速器在进行使用的过程中出现了各种不同的故障，建议大家在这个时候一定要停止工作，就算是这种故障问题并没有影响当前的工作状态，但是如果发现故障肯定是要停机进行检查，否则非常容易导致故障出现更为严重的伤害。
对于连续工作的二次包络减速器，在运转达过程中应经常检查油温，当油温超过90度时应立即停机检查、排除故障或更换润滑油后方能继续工作。二次包络减速器应每年检修一次，备件要符合原图纸的要求，更换备件后必须经过磨，试车后才能投入正常工作。二次包络减速器在工作中出现不正常的情况下，如箱体温度急剧上升、声音异常、油温突变等，应立即停机，检查工作主机和减速机。并做相应的处理或与生产厂家联系