无间隙蜗轮副是一种常用的传动机构，其工作原理主要是通过蜗杆和蜗轮之间的啮合来实现传动的目的。 无间隙蜗轮副由蜗杆和蜗轮组成，其中蜗杆由蜗杆轴和蜗杆旋转体构成，蜗轮则由蜗轮轴和蜗轮旋转体构成。蜗杆和蜗轮的啮合面呈螺旋状，这种结构可以使传动比非常大。蜗杆一般为单螺线，蜗轮的蜗杆孔则与蜗杆相互啮合。 当蜗杆旋转时，蜗轮会因为蜗杆的螺旋线引导而产生旋转运动。蜗杆的旋转方向和蜗轮的旋转方向相反，这是因为蜗杆的螺旋线与蜗轮的螺旋线方向相反。这样的设计可以实现传动的方向变换。 由于蜗杆的螺旋线角度较小，所以蜗杆蜗轮副的传动效率较低，一般在50%到70%之间。为了提高传动效率，无间隙蜗轮副还常常使用蜗杆滚花加工技术，即在蜗杆的表面加工出滚花，以减小蜗杆和蜗轮啮合时的摩擦阻力。 无间隙蜗轮副广泛应用于各种机械设备中，例如起重机械、输送机械、工程机械等。由于其传动比大、体积小、结构简单等优点，使得无间隙蜗轮副成为一种重要的传动方式。