我们是建议在开利螺杆压缩机系统中安装的外置（次级）油分离器。这不仅是推荐的措施，对于大多数应用来说，几乎是必需的，以确保系统的长期可靠、运行。
1.螺杆压缩机的工作原理与油的密不可分：
螺杆压缩机依靠转子的啮合来压缩气体。在这个过程中，需要向压缩腔喷入大量的润滑油（冷冻油）。喷油的作用至关重要：润滑转子轴承和啮合表面，密封转子间隙以减少泄漏，冷却压缩过程产生的热量。
因此，压缩机的排气是高压制冷剂气体和润滑油（油雾、油滴）的混合物。
2.内置油分的局限性：
开利螺杆压缩机本身通常都设计有内置（初级）油分离器，通常位于压缩机机头排气口附近。这个内置油分能分离出排气中绝大部分（通常设计目标在95%以上）的润滑油，并将其通过压差或引射等方式快速送回压缩机吸气端或油槽，保证压缩机内部持续有油润滑。
然而，即使是好的内置油分，也无法做到100%的分离。排气中仍然会携带相当数量的微小油滴（油雾）进入系统管道。
3.外置（次级）油分的关键作用：外置油分（通常采用滤芯式或组合式设计）专门设计用于进一步分离这些细微的油雾。它的分离效率远高于内置油分，能将排气中的残油含量降低到极低的水平（例如，分离效率可达99.9%以上，使排气带油量控制在极低的ppm级别）。
作用是防止蒸发器/冷凝器油污染、防止膨胀阀故障从而确保回油顺畅，虽然大部分油被内置油分分离并快速回至压缩机，但系统中循环的制冷剂（尤其在吸气管、蒸发器）仍然会溶解或携带少量油。外置油分的分离减少了进入系统循环的总油量，大大降低了回油问题的复杂性，使系统设计的回油机制（如回油弯、引射器等）更易有效工作。
保障压缩机可靠运行：防止缺油、维持油质、提高系统整体效率(COP)从而延长系统寿命。
4.开利系统设计的考量：
*开利作为主要的螺杆压缩机制造商，其系统设计指南和技术规范中明确要求或强烈推荐在其螺杆压缩机系统中安装的外置油分。
*开利通常会提供与其压缩机匹配的、经过验证的油分型号和选型指南，以确保佳性能和兼容性。
*对于大型系统、长配管系统、多蒸发器系统、变负荷运行系统或使用特定制冷剂的系统，外置油分的重要性更加突出。