车站路灯系统作为公共基础设施的重要组成部分，主要由以下六大模块构成：
一、支撑结构系统
1. 灯杆主体：多采用Q235B级钢材经热镀锌处理，常见高度8-12米，锥形结构设计（锥度比1:100）
2. 基础结构：混凝土基座（C25标号）配地脚螺栓组件，埋深≥杆高1/6
3. 抗风设计：符合当地50年一遇风压标准，设置泄风孔结构
二、光学照明系统
1. LED模组：采用2835/5050贴片，色温4000-5000K，显色指数≥80
2. 二次配光：PMMA透镜或铝制反光杯，配光类型II类/III类
3. 散热装置：压铸铝壳体+翅片散热，IP66防护等级
三、电力供应系统
1. 供电线路：YJV22-0.6/1kV电缆，埋深≥0.7m
2. 控制箱：含漏保开关（30mA）、时控模块、防雷装置（8/20μs波形）
3. 应急电源：可选配锂电储能（12V/24Ah）或太阳能系统（单晶硅200W）
四、智能控制系统
1. 物联模块：4G/NB-IoT通信，支持LORA协议
2. 传感器：光照度（0-65535Lux）、温湿度、倾斜监测
3. 管理平台：支持GIS定位、故障报警、能耗统计
五、安全防护系统
1. 防雷接地：独立接地极（≤4Ω）+SPD保护
2. 防触电：双重绝缘设计，带电部件防护等级IP2X
3. 防盗结构：法兰盘防盗螺栓，线缆入口密封处理
六、附属功能单元
1. 标识系统：整合站、引导标识（反光膜Ⅲ类）
2. 监控集成：可选配球机安装支架
3. 环境监测：PM2.5、噪声等传感器扩展接口
该系统设计遵循CJJ45-2015《城市道路照明设计标准》，通过模块化设计实现20年使用寿命周期。在能效方面，新型LED路灯相较传统钠灯可节能60%以上，配合智能调光系统，综合节电率可达75%。特殊区域（如站台）需增加垂直照度至20lx，均匀度U0≥0.4，确保旅客安全。