蜗轮蜗杆减速器以其结构紧凑、传动比大、可实现自锁（特定导程角下）和运行平稳安静等特点，广泛应用于需要大减速比、空间受限或要求自锁的场合（如提升、输送、回转机构）。选择时需重点考虑以下要素：
1、 工况参数匹配：
输入功率 (P1) 与转速 (n1)： 明确原动机（电机等）的输出功率和转速，这是选型的基础。
输出扭矩 (T2) 与转速 (n2)： 确定负载端所需的扭矩和转速。需考虑大工作扭矩（包括可能的启动、制动或冲击扭矩）和持续工作扭矩。
工作制 (S1, S2...)： 是连续运行（S1）还是间歇运行（S2等）？不同工作制影响散热和寿命计算。
使用系数 (fs)： 根据负载特性（平稳、中等冲击、强冲击）、每日运行时间、启动频率等，选择适当的安全系数（通常≥1.5），将计算扭矩 `T2c = T2 * fs` 作为选型依据。
2、 减速比 (i)： 计算 `i = n1 / n2`。蜗轮蜗杆单级减速比范围通常在5:1至100:1之间，常见于20:1到60:1。确保所选型号能提供所需减速比。
3、 效率与自锁性：
效率： 蜗轮蜗杆传动效率相对较低（单级约60%-95%），大减速比时效率更低。效率直接影响功率损耗和发热。若效率是关键考量，需慎重评估。
自锁： 当蜗杆导程角小于当量摩擦角时，传动具有自锁性（只能蜗杆驱动蜗轮，反向自锁）。若应用需要自锁功能（如防止负载下滑），必须选择满足自锁条件的型号（通常导程角<5°），并注意自锁并非100%可靠，尤其在振动环境下。
4、 结构形式与安装：
输入/输出轴方向： 常见形式有蜗杆下置/上置/侧置，输出轴方向（与输入轴垂直或平行）。根据设备空间布局选择。
* 输入/输出轴形式： 实心轴、空心轴（带锁紧盘或键）、法兰输出等。
安装方式： 底座安装、法兰安装、轴装式等，需匹配设备结构。
5、 散热与润滑：
热功率校核： 由于效率损失转化为热量，必须计算减速器在工况下的热功率 `Pth`，并与减速器的许用热功率 `PthG` 比较。`Pth` 必须 ≤ `PthG`。若自然冷却不足，需考虑强制风冷（加风扇）、水冷盘或选用更大机座号。
润滑方式： 根据转速和负载选择合适的润滑剂（通常为润滑油）及润滑方式（飞溅润滑、强制润滑）。定期维护换油至关重要。
选型流程：
1. 明确所有工况参数（P1, n1, T2, n2, fs, 工作制）。
2. 计算所需减速比 `i` 和选型扭矩 `T2c`。
3. 初选满足 `i` 和 `T2c` 的机座号（参考制造商选型手册）。
4. 关键步骤： 进行热功率校核 (`Pth ≤ PthG`)！不满足则需选更大机座号或增加冷却措施。
5. 确认结构形式、安装方式、轴伸等满足要求。
6. 考虑环境因素（温度、湿度、粉尘）、防护等级（IP等级）及特殊要求（如低噪音、防腐）。
总结： 蜗轮蜗杆选型是工况参数、减速比、效率/自锁需求、结构安装、散热能力综合平衡的过程。的负载参数、合理的安全系数和严格的热功率校核是确保长期可靠运行的关键。务必参考制造商提供的详细技术资料和选型手册进行计算和选择。