1、 安装与对中：
安装基础必须平整、坚固，能有效吸收振动，防止变形。
对中性至关重要！ 输入轴（电机轴）与减速器输入轴、输出轴（工作机轴）与减速器输出轴必须严格保证同轴度。严重不对中会导致轴承异常磨损、蜗轮蜗杆啮合不良、振动加剧、噪音增大、温升过高，终快速失效。务必使用合适的联轴器并仔细校准。
2、 润滑是生命线：
使用牌号润滑油： 必须严格按照制造商规定选用合适的润滑油（通常为高粘度、含极压添加剂的齿轮油，如ISO VG220～460）。错误的油品会导致润滑不良、磨损加剧或产生化学腐蚀。
保证油量充足： 定期检查油位（通常在油标窗口或油尺的中线位置），确保润滑油能充分覆盖蜗轮蜗杆啮合区域和轴承。油量不足是导致过热和磨损的常见原因。
定期更换润滑油： 润滑油会氧化、污染、性能下降。运行（磨合期后，约500小时）必须更换润滑油并清洗内部，之后按说明书规定周期（通常每运行2500～5000小时或每年）定期更换。在高温、重载、多尘等恶劣工况下，换油周期应缩短。
保持油品清洁： 加油口、放油口、呼吸阀（通气塞）的密封必须良好，防止水分、灰尘、杂质进入油腔。杂质是导致磨粒磨损的元凶。
3、 负载与运行管理：
严禁超载： 蜗轮减速器效率相对较低，超载会迅速导致蜗轮蜗杆齿面胶合、点蚀甚至断齿。务必确保工作负载在减速器额定扭矩范围内。
避免冲击载荷： 突然的启动、停止或剧烈冲击载荷对蜗轮齿面破坏极大。应尽量平稳启动和停止，必要时加装缓冲装置。
注意旋转方向与自锁性： 确认输入轴旋转方向符合设计要求。利用其自锁特性时（特定导程角），需明确自锁仅在特定条件下有效，并非可靠，尤其在有振动或反向冲击风险时，仍需额外制动装置。
禁止“倒拖”： 通常情况下，不允许利用输出轴强行反向驱动输入轴，这极易损坏蜗轮蜗杆。
4、 温升监控与散热：
密切监控运行温度： 蜗轮减速器运行中发热是正常现象，但温升过高（外壳温度超过70-80℃）是严重故障信号，通常由润滑不良、超载、对中不佳或散热不足引起。应安装温度传感器或定期用手持测温仪检查。
保证良好散热： 确保减速器周围有足够空间（尤其是顶部），通风良好。对于连续运行、重载或环境温度高的场合，必须考虑强制散热措施（如加装散热风扇、冷却盘管或使用循环油冷却系统）。避免在密闭高温环境中使用。
5、 日常维护与检查：
定期巡检： 运行中注意倾听有无异常噪音（如周期性敲击声、尖锐摩擦声），观察有无异常振动、漏油现象。
紧固件检查： 定期检查地脚螺栓、连接螺栓等紧固件是否松动。
密封检查： 关注输入输出轴端密封、箱体结合面等处是否有渗漏油，及时处理。
总结： 蜗轮减速器是“娇贵”的传动部件，其性能发挥和寿命保障高度依赖于正确的安装、的润滑、合理的负载控制、有效的散热以及精心的维护。忽视任何一点都可能引发连锁反应，导致昂贵的维修甚至整机报废。严格遵循制造商的操作维护手册，落实上述要点，是确保蜗轮减速器可靠、长寿命运行的关键。