选择港口挖泥船供应商是一个需要综合考虑多方面因素的决策，没有的“”，只有“适合”特定项目需求的。以下是一些在范围内享有盛誉的港口挖泥船制造商和疏浚承包商，以及选型的关键考量点：
国际制造商/承包商
1.荷兰皇家IHC(RoyalIHC):
*优势:疏浚装备领域的，尤其在大型、复杂、定制化挖泥船设计建造方面技术。产品线覆盖耙吸式挖泥船、绞吸式挖泥船、反铲式挖泥船、斗轮式挖泥船等全系列。其船舶以率、高可靠性、自动化（如智能疏浚系统）和环保性能著称。许多疏浚公司的旗舰船都由IHC建造。
*适合:大型港口基建、深水航道疏浚、远洋作业、对技术和性能要求极高的项目。预算通常较高。
2.比利时杨德努集团/德米集团(JanDeNulGroup/DEMEGroup):
*优势:这两家是既是疏浚承包商，也是重要的挖泥船（特别是大型耙吸船）设计者和拥有者。他们不仅运营庞大的船队，还经常主导或参与新型、巨型、创新挖泥船的联合设计和建造（常与IHC等船厂合作）。他们的船队代表了行业前沿的技术（如LNG动力、挖深、超大舱容、智能疏浚）。
*适合:超大型、高技术含量的国际疏浚工程项目。客户通常是直接雇佣他们作为总包商进行疏浚作业，而非单纯购买其船舶（虽然他们有时也出售二手船）。
中国制造商/承包商
3.中交疏浚集团及旗下船厂(如上海振华重工、中交天津航道局有限公司等):
*优势:中国乃至亚洲疏浚力量。拥有强大的设计、建造和运营能力。近年来在大型、现代化挖泥船（特别是大型绞吸船和耙吸船）的国产化上取得巨大突破，建造了多艘“国之重器”级的船舶（如“天鲲号”、“浚洋1”等）。通常优于，本土化服务和支持优势明显。
*适合:中国及周边地区的大型港口建设、航道疏浚、围海造地项目。对于需要符合中准、强调国产化支持、控制预算的项目是。技术实力已接近或达到水平。
其他值得关注的厂商
*荷兰达门造船(DamenShipyards):以标准化、模块化设计见长，提供多种型号的标准化挖泥船（如绞吸船、反铲船、小型耙吸船），建造周期短，高。适合中小型港口维护疏浚、内河航道项目。
*土耳其SANMAR等:在特定类型（如拖轮、小型工作船配套）或区域性市场有一定影响力。
选择哪家“好”的关键考量因素
1.项目需求:
*工程规模与类型：是大型基建（新港口、深水航道）还是维护疏浚？是航道拓宽、港池开挖还是吹填造地？
*土质条件：淤泥、沙、粘土、砾石还是岩层？这决定了所需挖泥船的类型（耙吸式、绞吸式、铲斗式等）和设备（耙头、绞刀头、泵功率）的配置。
*挖深要求：需要多大的工作水深？
*排距与排高要求：泥浆需要输送多远？是否需要克服高地势？
*环保要求：对防泄漏、噪音、排放（如是否需要LNG/电力混合动力）的要求等级？
2.预算:（IHC,JDN,DEME的新船）造价高昂，国产品牌（中交系）更优，标准化船型（Damen）成本相对可控。
3.技术性:是否需要的自动化、智能化疏浚系统？对效率、精度的追求？
4.建造周期与交付:定制化船周期长（可能2-4年），标准化船或二手船更快。
5.售后服务与支持:本地化服务网络、备件供应、技术支持的便捷性和响应速度至关重要。中交系在国内有明显优势。
6.采购模式:
*直接购买新船/二手船：适合长期拥有船队的大型疏浚公司或港口管理机构。
*租赁：适合短期项目或补充船队。
*雇佣疏浚承包商：对于绝大多数港口方而言，这是常见的方式。此时选择哪家承包商，其船队实力（是否有适合本项目的船型）、技术能力和项目经验就成为关键，而不仅仅是看船是谁造的。