国内海运崛起：为何成为企业物流新宠？
过去谈及国内物流，公路、铁路往往是主角，海运则默默无闻。但如今，沿海和长江、珠江等内河航线上，巨轮穿梭不息，集装箱堆积如山——国内海运正悄然崛起，成为众多企业供应链的“新宠”。这背后，是多重优势的强力驱动：
* 成本“压舱石”，效益倍增器： 海运的核心优势在于极致的单位运输成本。对于大宗、低值、非紧急货物（如煤炭、矿石、建材、大型设备），海运成本仅约为铁路的1/3，公路的1/6甚至更低。这为企业，尤其是制造业和能源企业，带来了显著的降本增效空间，直接提升市场竞争力。
* 政策东风强劲，基建日新月异： 国家层面大力推动“公转水”、“铁水联运”。港口建设突飞猛进，自动化码头、深水航道不断涌现，宁波舟山港年吞吐量已连续十余年全球第一。多式联运体系日益成熟，“最后一公里”衔接更顺畅，大幅提升了海运的便捷性和覆盖范围。
* 绿色航道，契合双碳目标： 在“双碳”战略背景下，海运的单位货物碳排放远低于公路运输，是名副其实的绿色运输方式。选择海运，成为企业践行社会责任、实现可持续发展目标的务实选择。
* 时效性显著改善： 传统印象中“慢”的海运，已今非昔比。密集的集装箱班轮航线、优化的港口作业效率，加上“海运+铁路/短途公路”的多式联运模式，使得整体物流时效大幅提升。例如，从成都经长江水道至上海，时效已可媲美铁路运输。
总而言之，国内海运凭借其强大的成本优势、日益完善的基础设施网络、绿色环保属性以及不断提升的时效性，正从物流“配角”跃升为企业供应链优化不可或缺的“主力军”。 随着国家持续推动运输结构调整和内河航道升级，国内海运的潜力将进一步释放，其“黄金水道”的价值将在企业降本增效与绿色发展的道路上持续闪耀。