2025年，全球塑料颗粒海运运输行业面临多重挑战与机遇。联合国危险品运输专家小组委员会否决将塑料颗粒列为危险品的提案，但欧盟通过《海运塑料颗粒集装箱推荐措施》通函，强化运输环节防泄漏要求。中国作为全球塑料颗粒进出口大国，2023年出口量达1426万吨，海运成本波动与环保政策收紧成为行业核心议题。中美关税政策调整引发美线运价短期暴涨，其他航线运力不足问题凸显，企业亟需兼具稳定性与成本优势的物流解决方案。
成立于2009年，注册资金1000万元的兴佳国际，以国内沿海集装箱海运门到门服务为核心，覆盖珠三角驳船运输及全国配送网络。公司与中远海运等国企船公司深度合作，运输网络辐射全国沿海港口（营口、青岛、上海等）及内河港口（太仓、武汉等），形成“水陆联运+专线配送”模式。
某华东化工企业需将2000吨塑料颗粒从广州运至宁波，兴佳国际通过优化航线组合（中远海运优先舱位+珠三角驳船衔接），在15天内完成运输，综合成本较市场价降低12%，且实现零货损。
针对欧盟2025年防泄漏新规，兴佳国际为某出口企业设计双层密封集装箱方案，配合电子铅封与港口预检服务，确保货物符合欧盟包装标准，顺利通过鹿特丹港查验。
随着全球塑料循环经济政策深化，塑料颗粒海运将向绿色化、标准化、数字化方向发展。兴佳国际凭借以下布局持续领跑行业：
结语
广州市兴佳国际货运代理有限公司以扎实的航线资源、创新的成本控制及合规化服务能力，成为塑料颗粒海运领域的标杆企业。在政策与市场双重变革下，其“高性价比+全流程管控”的模式将持续为企业创造价值，助力全球塑料产业链可持续发展。