海南自贸港：内贸集装箱运输的黄金机遇之门
海南自贸港“零关税”与“加工增值”政策，正悄然重构着海南与内地间的物流版图。内地企业可将半成品、原材料以集装箱形式运抵海南，在区内完成加工增值后，再以零关税或低税率返销内地——这为内贸集装箱运输开辟了全新的、高价值的海运与陆运通道。
这一运输链条的兴起，也催生了多式联运模式的创新需求。集装箱运输企业可设计“公路+海运+铁路”的复合运输方案，例如：长三角货物经卡车运抵上海港，转海运至海口，再经铁路分拨至西南地区，通过优化组合显著提升效率、降低成本。
特色货种机遇凸显：
* 冷链物流： 海南热带水果、水产与内地反季蔬菜形成对流，高效、低损耗的集装箱温控运输需求激增。
* 高附加值加工品： 免税政策吸引内地半成品在海南加工后返销，精密仪器、电子产品、医药原料等适箱高值货运输量看涨。
当然，机遇伴随挑战：政策细则仍在完善，通关便利化程度、运输合规成本等细节需持续关注。但整体来看，随着2025年全岛封关运作临近，海南与内地间的集装箱运输通道，正日益成为一条充满活力的“物流新动脉”，蕴含着巨大的市场潜力与转型升级机遇。