开利螺杆压缩机（尤其是在其23XR等系列的部分型号中）实现从电动机较低转速到压缩机转子极高转速的关键，在于集成在压缩机主机内部的齿轮增速箱。其原理可概括如下：
1.需求驱动：
电动机（通常是4极或6极感应电机）的直接输出转速相对较低（例如1500RPM或1800RPM）。
然而，螺杆压缩机要实现的气体压缩，其阴阳转子需要非常高的旋转速度（通常在3000RPM到15000RPM甚至更高范围）。高速旋转能带来几个关键优势：
提高容积效率：转子线速度增加，能更快地封闭“泄漏三角区”，减少高压气体向低压端的内部泄漏，提高实际输气量。
提升能效比：在相同制冷量下，更高的转速允许使用排量更小的压缩机（转子直径更小），从而减少摩擦损失和机械损失，提高整体COP。
缩小尺寸：高转速使小尺寸转子也能输送大量制冷剂气体，使压缩机结构更紧凑。
2.装置：齿轮增速箱
开利在其设计的压缩机中，将精密制造的齿轮增速箱直接集成在压缩机主机壳体内，通常位于电动机轴伸端和压缩机转子轴之间。
传动结构：
电动机的输出轴驱动一个小齿轮（主动齿轮）。
这个小齿轮与一个大齿轮（从动齿轮）啮合。
这个大齿轮直接安装在压缩机（通常是阳转子）的主轴上。
增速的关键在于两个齿轮的齿数比。小齿轮的齿数远少于大齿轮的齿数（例如，小齿轮20齿，大齿轮100齿，则传动比为1:5）。
根据齿轮传动原理，从动齿轮（大齿轮）的转速=主动齿轮（小齿轮）的转速×(主动齿轮齿数/从动齿轮齿数)。由于主动齿轮齿数/从动齿轮齿数<1，因此大齿轮（转子）的转速远高于小齿轮（电机轴）的转速。
示例：若电机转速为1500RPM，齿轮传动比为1:5，则压缩机转子转速=1500RPM×5=7500RPM。
3.关键支撑：润滑与密封
*高速运转的齿轮和轴承需要、可靠且持续的润滑与冷却。开利的设计充分利用压缩机自身的润滑油系统。
*高压润滑油被喷射到齿轮啮合点、轴承和轴封处，起到润滑、冷却和带走金属磨屑的作用。
精密的轴封（如机械密封）用于防止润滑油泄漏到制冷剂侧以及防止制冷剂气体泄漏到齿轮箱或大气中，确保系统密封性和环保性。