企业主内贸水运避坑指南：省心又省钱
内贸水运成本低、运量大，是企业大宗货物运输的好选择。但要真正省心省钱，这几个关键点务必注意：
1. 运输方式选择：货量决定策略
* 整箱 (FCL)： 货量能装满一个或多个集装箱时首选。成本更透明，装卸效率高，货物安全相对有保障。
* 拼箱 (LCL)： 货量不足一箱时选择。但需注意：拼箱公司资质（避免小作坊）、起运港/目的港操作费（可能较高）、运输时间（需等待拼满一箱）和潜在货损风险（多家货物混装）。务必仔细比较总成本和服务可靠性。
2. 船公司/货代选择：正规可靠是基础
* 资质审查： 务必选择具有合法经营资质、信誉良好的船公司或货代。小公司报价可能诱人，但风险巨大（甩柜、乱收费、甚至跑路）。
* 服务网络： 确认其航线覆盖范围、船期稳定性及目的港服务能力。避免因航线少、船期不稳导致延误。
* 价格透明： 要求提供详细报价单，明确列出 海运费、燃油附加费 (BAF)、码头操作费 (THC)、文件费 等所有费用。警惕“一口价”陷阱。
3. 时间规划：留足缓冲期
* 水运速度远低于公路或铁路。务必提前规划，将船期、港口装卸、可能的天气延误等因素考虑在内，为交货期预留充足缓冲时间（通常建议比陆运多1-2周）。临时订舱往往面临高价或无舱位风险。
4. 单证准确：细节决定成败
* 提单 (B/L) 是提货的唯一凭证。发货人、收货人、通知方、货物描述（品名、件数、重量、体积）、起运港、目的港等信息必须绝对准确。任何错误都可能导致货物被扣、无法提货或产生高额改单费。
5. 费用确认：警惕隐性成本
* 明确费用承担方 (FOB/CIF等)： 交易合同中明确约定谁付海运费、谁付目的港费用（如THC、拆箱费、仓储费等）。常见误区是以为FOB价就“包干”了，实则目的港费用可能很高。
* 确认所有附加费： 除基本运费，务必问清BAF、THC、文件费、电放费、封条费等是否包含，避免到付时“惊喜”。
6. 货物保险：风险转移不可省
* 水运风险客观存在： 潮湿、颠簸、装卸磕碰、甚至沉船事故。购买足额水路货物运输险是必须的，不要为省小钱而冒大风险。清楚了解保险条款和免赔额。
7. 装箱与加固：安全第一
* 合理配载： 货物在箱内均匀分布，避免偏载导致集装箱失衡。
* 有效加固： 使用绑带、气囊、木架等对货物进行充分加固，防止运输途中移位、碰撞造成货损。集装箱内壁也应做好防护（如贴木板）。
8. 货物跟踪：主动掌握动态
* 不要完全依赖船公司或货代被动通知。主动索要提单号或集装箱号，利用船公司官网或专业物流平台跟踪货物实时位置和状态，便于及时应对突发情况。
总结： 内贸水运省钱省心的核心在于 “选对伙伴、提前规划、明细费用、单证精准、保险到位、全程跟踪”。避开这些坑，就能让水运真正成为您降本增效的利器。