盾构道岔是一种在地下轨道施工中的关键设备，其作用如下：
1. 引导挖掘的隧道或部件按照所需的路线进行。它可以改变列车的行驶方向和交路,是实现铁路线路之间转乘的关键设施；同时也可以使列车在不同的线路上接车与折返成为可能; 道岔区也是城市轨道交通中区间联络的便捷的方式之一 。 当多条平行月台同一边有出入口并形成环路的站点建设时能发挥重要作用 ，能够节省空间并对地铁的安全性、灵活性以及客运质量等有很大影响 ；此外 , 它还是提高客流量利用率的重要措施之 一。 2 . 在曲线半径为30m～75m 的车站站场转弯处设置道岔可以简化设计并为灵活运用提供条件。 总之，“盾构道岔”的作用主要体现在对地铁站点的导流上 、帮助完成复杂的转向需求及利用数量的道路资源等方面。这些设备的存在大大提高了交通运行的效率和质量的同时也减轻了地面空间的压力。 不过具体到“盾模掘进法”，使用期间也需要通过频繁调整刀盘开口率来适应地层变化、控制成型断面尺寸、做好同步注浆作业以确保初期沉降控制在允许范围以内 需要把管片衬砌及时运入洞内组装好以利安全快速推进；“人字形坡顶排水技术”“螺旋压实机具的应用”,这都说明了传统的人工挖空方式已经被机械化的工艺所替代！这个技术的普及应用将大大的提升了工作效率降低了人工成本同时也减少了安全隐患! 所以我们不难看出该项技术的应用前景十分广阔!。