烟台车牌识别道闸系统安装技术方案
一、系统规划与前期准备
1. 现场勘察：需实地测量停车场入口宽度（建议3-6米），确认道闸类型（直杆/栅栏/折叠杆）。评估光照条件，确定是否需要补光灯。
2. 硬件配置：选用200万像素以上高清摄像头（支持夜间红外），配备嵌入式车牌识别算法。道闸电机需支持1.5-3秒快速起落，标配地感线圈或雷达检测。
3. 网络部署：采用POE供电摄像头，预留光纤接口，确保识别数据实时上传云端。
二、标准化施工流程
1. 基础施工：开挖30cm深地基，预埋φ20mm镀锌管穿线，浇筑C30混凝土基座。
2. 设备安装：
- 摄像头立杆距闸机4-6米，离地高度1.2-1.5米，俯角15°
- 道闸臂长适配车道宽度，安装后垂直度偏差＜1°
- 地感线圈采用0.75mm²耐高温线，绕制3-5圈
3. 电气连接：配置UPS不间断电源，强电弱电线路分槽铺设，做好防雷接地。
三、系统调试与验收标准
1. 参数设置：调整触发灵敏度（建议50-80ms），车牌识别率≥99.5%，支持新能源车牌识别。
2. 功能测试：连续通过测试（≥50车次/小时），异常车牌处理机制验证。
3. 联网调试：对接停车场管理系统，测试余位显示、费用计算等联动功能。
四、运维保障措施
1. 防冻处理：设备箱内加装恒温装置，线路采用耐寒-40℃材料。
2. 远程维护：配备4G模块实现远程故障诊断，支持OTA算法升级。
3. 维保服务：提供7×24小时响应，关键部件3年质保。
本方案采用模块化设计，支持后期扩展ETC识别、无感支付等功能，日均通行能力可达800车次，误识率＜0.1%。建议选择具备《安防工程企业资质》的施工单位实施，确保符合GB/T 28181标准要求。