盾构道岔是一种在隧道内安装的铁路转辙设备，用于改变列车行驶方向。它由一系列钢轨、连接件和控制系统组成，可以在不中断隧道的施工情况下进行转换作业。
具体来说, 道岔可以允许直行的火车继续直行或转向新的路线. 这种设备的优点在于它可以减少挖掘的工作量, 从而加快了整个工程的进度; 同时也可以避免反复提升坡度带来的问题(如坍塌等), 提高安全性；此外其灵活性强于传统铺轨方式 ，对地形要求相对较低 。但同时由于需要在地下操作机械设备来进行复杂的线路铺设及更换工作 ,因此具有一定的危险性。 总的来说，，使用盾削掘进机暗挖过近邻的道叉会对工程造成影响需做好技术方案。。 根据以上信息即可简单介绍为：一种安全的地铁施工中机器操作的埋置式双线曲线型变电所与联络通道结合处的两用三号单开道岔及其设置方法具有节省人力物力等特点．同时也需要注意可能存在的风险控制好相关施T工艺与方法. 注意这段话简短的概括描述就行了!如果有其他需求可进一步提问!。更多有关盾沟到席的信息建议咨询人士哦~