电动单车充电桩功率选择核心：看车型匹配
电动单车（电瓶车/电动车）充电桩的功率选择绝非随意，核心原则就是“根据车型定功率”。选错功率，轻则充电慢、效率低，重则可能损坏电池甚至带来安全隐患。友德充等专业厂家的建议非常中肯。
如何根据车型选择功率？
1.看电池电压与容量：
*普通小电自/轻便电摩（48V）：这类车型通常电池容量在12Ah-20Ah左右。推荐选择10A（标称功率约600W）的充电桩。这是最常见的配置，充电速度适中且安全。
*中大型电摩/电轻摩（60V/72V）：这类车型电池容量通常在20Ah-32Ah甚至更高（如72V32Ah）。对充电电流要求更高。推荐选择16A（标称功率约1100W-1500W）的充电桩。16A电流能更快地为大容量电池补充电量。
*高速电摩/部分高性能车型（72V及以上，大容量锂电）：部分追求快充或本身电池容量巨大（如72V50Ah以上）的车型，可能需要20A甚至更高（如1800W以上）的专用充电桩。但这类需求相对较少，且需特别注意车辆本身是否支持如此大电流快充。
2.看充电接口与协议（兼容性）：
*确保充电桩的输出接口（通常是国标两孔或三孔）与你的车辆充电口匹配。
*大部分通用型充电桩（如友德充等）都支持宽电压范围（如48V-72V自适应），能自动识别车辆电压并输出合适电流。重点是电流（A）档位的选择要匹配你的车型需求（10Aor16A为主）。
3.看安全与效率：
*功率过低（如小功率桩充大车）：充电速度极其缓慢，可能无法满足日常使用需求，长时间充电也可能导致充电器或桩体过热。
*功率过高（如大功率桩充小车）：虽然充电速度快，但如果车辆本身的BMS（电池管理系统）或充电口设计不支持如此大电流，可能引发过充、发热、加速电池老化，甚至短路起火等严重风险。特别是对于铅酸电池，过大的充电电流危害更大。
*“刚刚好”最理想：选择与车辆设计匹配的功率（电流），既能保证合理的充电速度（通常在4-8小时充满为佳），又能最大限度保障电池寿命和充电安全。
总结建议：
*普通代步小电自/轻便电摩：首选10A(约600W)充电桩。
*主流电摩/电轻摩（60V/72V20Ah-32Ah）：首选16A(约1100W-1500W)充电桩。这是目前公共充电场站和家用需求的主流。
*大容量/高性能电摩（72V大容量锂电）：在确认车辆支持的前提下，考虑20A或更高功率的专用充电桩。
*务必参考车辆说明书：厂家会在说明书或电池标签上标注建议的充电电压和最大充电电流，这是最权威的依据。如果不确定，优先咨询车辆品牌售后或专业充电桩厂家（如友德充）的技术支持。
*公共充电桩：通常提供多种功率档位可选（如10A插座、16A插座），根据自己车型选择对应的插座即可。
*家用充电桩：购买时明确选择适合你主力车型的功率规格（10A或16A为主）。
切记：“友德充”强调的“根据车型定功率”是安全、高效充电的基础。盲目追求大功率快充，忽视车辆本身的承受能力，是得不偿失的。选择匹配的功率，才是对爱车电池最好的保护。