地铁成品支架规格简述
地铁成品支架（也称为综合支吊架、抗震支架或装配式支架）是一种预先设计、工厂化生产的模块化支撑系统，广泛应用于地铁车站及隧道内，用于承载和固定各类管线（如风管、水管、电缆桥架、消防管道等）及设备。其规格要素如下：
1.材质要求：主要承重构件（如槽钢底座、横担、吊杆）通常采用碳素结构钢（如Q235B、Q235C）或更高强度的钢材（如Q345B）。连接紧固件（螺栓、螺母、垫片）应符合相应强度等级（如8.8级），确保整体结构强度和抗震性能。
2.结构形式：
*槽钢系统：是常见的类型，由C型或U型槽钢（常用规格如41×41、41×21、62×41等，单位mm）作为主梁、横担或吊杆，配合连接件（如槽钢锁扣、弹簧螺母、马鞍片）进行组合安装。槽钢壁厚及截面尺寸决定了其承载能力。
*丝杆系统：用于垂直吊挂，常用全牙螺杆（如M10、M12、M16等规格），需满足抗拉和抗剪强度要求。
*连接件：包括各种角码、连接板、管夹、抗震斜撑等，材质与主材一致，设计需符合力学要求。
3.承载能力：支架系统需根据设计荷载进行选型。静载荷（管线设备自重、介质重量、保温层重等）和动载荷（作用、风荷载等）是主要考量。单点或单跨支架的承载能力（常用单位：kg或kN）需明确标注，并满足工程设计要求（如常见静荷载要求可达500kg或更高）。
4.连接方式：采用标准化、免焊接的机械连接方式（螺栓、螺母、扣件组合）。所有连接节点应牢固可靠，并具备一定的抗滑移和抗松动能力，符合抗震设计要求。
5.防腐处理：支架长期处于地下潮湿环境，必须进行有效防腐。常见方式有热浸镀锌（锌层厚度通常≥55μm或≥80μm）、环氧树脂喷涂、达克罗处理等，防腐等级需满足设计年限（如C4或C5级腐蚀环境要求）和规范（如GB/T13912）。
6.抗震要求：作为生命线工程，地铁支架必须满足国家现行抗震设计规范（如GB50981）。需配置抗震斜撑、抗震连接件等，确保系统在作用下的稳定性和功能性。
7.执行标准：生产制造需符合相关国家或行业标准，如GB/T37281《建筑抗震支吊架通用技术条件》、CECS420《抗震支吊架安装及验收规程》等。
总结：地铁成品支架的规格选择需综合考虑其材质强度、结构形式、承载能力、连接可靠性、防腐性能和抗震性能等关键参数。严格遵循设计图纸要求和相关规范标准，进行选型与安装，是保障地铁工程安全、可靠、耐久运行的重要环节。