根据全球主要汽车市场（如中国、欧盟、美国等）的法规要求，不符合国家或地区强制执行的反射率标准的后视镜，理论上是被禁止生产、销售和安装使用的。但实际执行情况存在一定复杂性。
以下是关键点分析：
1. 法规强制性标准： 汽车后视镜作为重要的安全部件，其反射率有明确的强制性国家标准或技术规范（如中国的 GB 15085《汽车后视镜的性能和安装要求》、欧盟的 ECE R46、美国的 FMVSS 111）。这些标准严格规定了内后视镜和外后视镜（主、广角）的反射率范围（通常在 80% - 120% 或 70% - 148% 等区间），以确保驾驶员能清晰、不失真地观察后方路况，同时避免过度眩光。任何在该市场销售的后视镜都必须符合这些标准。
2. 禁止销售的依据：
* 生产准入： 对于新车出厂时安装的后视镜，汽车制造商必须使用符合标准的产品，否则整车无法获得型式认证或生产许可。
* 市场准入： 在售后市场（即配件市场）单独销售的后视镜，也必须满足相应标准才能合法销售。不符合标准的产品被视为存在安全隐患，违反了产品质量法、消费者权益保护法以及相关的机动车零部件管理规定。
3. 市场监管与执行：
* 监督抽查： 市场监管部门（如中国的市场监督管理局）会定期或不定期地对市场上的汽车配件（包括后视镜）进行质量监督抽查。如果抽检发现反射率等关键安全项目不合格，该批次或型号的产品会被判定为不合格，通常会要求下架、停止销售，并对生产者或销售者进行处罚（罚款、没收违法所得、吊销执照等）。
* 认证要求： 在一些市场或针对特定类型的产品（如中国 CCC 认证范围内的后视镜），获得强制性产品认证是销售的前提条件。认证过程包含对反射率等性能的检测。无证或认证失效的产品不得销售。
* 消费者反馈与举报： 消费者发现疑似不合格产品，可以向监管部门举报，触发调查。
4. 实际执行中的挑战：
* 市场庞大与监管资源： 汽车后视镜市场规模巨大，销售渠道众多（线上、线下）。监管部门难以做到对所有产品、所有批次进行100%覆盖检测。
* 假冒伪劣产品： 存在不法厂商生产、销售不符合标准的劣质或假冒后视镜，它们可能通过各种渠道流入市场，逃避监管。
* 消费者认知： 部分消费者可能不了解相关标准的重要性，仅凭价格或外观购买，给了不合格产品生存空间。
结论：
从法律法规层面讲，不符合反射率标准的后视镜是明确禁止销售的。监管部门也致力于通过抽查、认证、处罚等手段打击此类产品。然而，由于市场监管的固有难度和假冒伪劣产品的存在，现实中仍可能有个别不合格产品在市场上流通。因此，消费者在购买后视镜时，应选择正规渠道，认准 CCC 认证（中国）或符合相应法规标准的产品，并关注产品合格证明，以保障行车安全。如果发现疑似不合格产品，积极举报有助于净化市场环境。